Lapangan terba
Lapangan TerbaStaf sepatutnya bertanggungjawab untuk mengawasi distribusi item yang dipindahkan oleh lif hidraulik secara serentak yang mungkin di countertop untuk mencegah muatan berlebihan dan melarang muatan berlebihan. Lif hidraulik tidak dibenarkan untuk membawa orang atau memuatkan bahan berbahaya yang terbakar dan letupan, dan tidak dibenarkan untuk memanjat atau berjabat secara manual.
Stabiliti: Bengkel kerja sepatutnya bersamaan dengan 125% kapasitas muatan MAX dan stabil di tingkat MAX.
Lapangan Terbang Munich-Riem.Dalam hal pengurusan dan penyelamatan, perlu mengatur pegawai yang ditugaskan untuk beroperasi dan secara peribadi memeriksa dan menyimpan semua sistem transmisi.
Apabila minyak hidraulik peralatan tidak cukup, ia tidak akan menyebabkan angkat. Pada titik ini, anda hanya perlu menambah minyak hidraulik yang cukup untuk berjalan.
.Ada bunyi di dalam silinder hidraulik. Apabila menggantikan minyak hidraulik, terdapat udara dalam silinder hidraulik kerana ralat operasi. Di bawah tekanan tinggi, ia mudah untuk menghasilkan kavitasi dan bunyi frekuensi tinggi. Apabila tongkatnya terbongkar atau diganti dengan segel baru,Lapangan Terbang Munich-RiemPlatform angkat hidraulik, yang juga boleh menghasilkan bunyi yang signifikan. Jika ia adalah masalah penyegelan ketat, bunyi boleh dikurangkan selepas berjalan dalam selama beberapa masa. Jika tongkatnya bengkok, ia perlu diperbaiki. Selain itu, saluran paip hidraulik sepatutnya menggunakan selang sebanyak mungkin walaupun apabila mengatur saluran paip, ia boleh mengurangi getaran dan bunyi, dan saluran paip sepatutnya menghindari bengkok mati sebanyak mungkin.
Peranti turun darurat: Apabila elevator rantai kuasa hilang kuasa, patut ada peranti untuk membuat bangku kerja kecemasan turun.
Apabila minyak hidraulik tidak cukup, pompa hidraulik akan mengalami penghisap, menyebabkan udara memasuki minyak hidraulik dan menghasilkan bunyi yang tinggi.
Pengguna patut mengatur seseorang yang bersedia untuk beroperasi lif hidraulik, menyusun perincian penggunaan dan tindakan keselamatan untuk lif hidraulik berdasarkan situasi mereka sendiri, dan menggantung mereka dalam posisi yang terkenal
Platform angkat adalah peranti angkat yang mengangkat orang atau barang ke tinggi tertentu. Apabila pengangkutan menegak dilakukan dalam sistem logistik seperti kilang dan gudang automatik, pelbagai peralatan pengangkutan rata sering dipasang pada platform angkat sebagai peranti sambungan untuk mengangkut garis pada tinggi yang berbeza. Biasanya dipandu oleh tekanan hidraulik, ia dipanggil platform angkat hidraulik. Selain digunakan untuk mengangkut barang di tinggi yang berbeza, ia digunakan secara luas untuk pemasangan altitud tinggi, penyelenggaran, dan operasi lain.
Konfigurasi pilihan platform angkat tetap: Platform angkat tetap boleh dilengkapi dengan peranti bantuan mengikut keperluan penggunaan,Lapangan Terbang Munich-RiemPlatform angkat bimbit hidraulik, dan boleh digabung dalam mana-mana kombinasi, seperti peranti perlindungan keselamatan platform angkat tetap; Kaedah elektrik; Bentuk platform kerja; Bentuk kuasa, dll. Pemilihan yang betul bagi berbeza konfigurasi maksimumkan fungsi platform angkat dan mencapai penggunaan yang efektif.
recommend.Pertama, sebaliknya mereka tidak akan mengeluarkan muatan kesan, menyebabkan kegagalan mekanik yang sering dan memperpendek hidup perkhidmatan mereka. Muatan kesan yang dijana semasa operasi bukan sahaja menyebabkan pemakaian awal, dan pecahan komponen struktur mekanik, tetapi juga menghasilkan tekanan kesan dalam sistem hidraulik. Tekanan kesan boleh merusak komponen hidraulik, kegagalan awal segel minyak dan selang paip minyak tekanan tinggi, bocor minyak atau letupan saluran paip, dan meningkat sering valv overflow.
Keuntungan keselamatan dan kestabilan: Lift muatan angkat hidraulik dilengkapi dengan peranti keselamatan lif traksi tradisional dan valv overflow untuk mencegah tekanan sistem berlebihan; Tombol manual kecemasan: Dalam kes kegagalan kuasa, kereta boleh turun ke lantai yang relatif dekat untuk membuka lorong, dan pintu kereta membolehkan penumpang keluar dari kereta dengan selamat; Pompa manual: Apabila sistem gagal berfungsi, pompa manual boleh beroperasi untuk pompa minyak tekanan tinggi, menyebabkan kereta naik ke kedudukan lantai yang lebih dekat; Tombol pecah paip: Apabila saluran paip sistem hidraulik pecah dan kereta berhenti, peranti perlindungan suhu minyak menghantar isyarat untuk menggantung penggunaan lif, dan memulakan lif apabila suhu minyak turun.
Secara keseluruhan, penghasil besar lif hidraulik mempunyai banyak keuntungan dalam sistem transmisi hidraulik, tetapi kekurangan mereka tidak boleh diabaikan. Untuk meningkatkan kompetitif pasarnya, teknologi sistem transmisi hidraulik telah berkembang dengan cepat. Bergantung pada aplikasi sains dan teknologi modern dan hasil kajian saintifik dari kursus berkaitan, teknologi tekanan hidraulik telah berkembang dengan cepat, secara perlahan-lahan menghapuskan cacatnya terus-menerus meningkatkan ciri-cirinya, dan suhu rendah di utara mempunyai kesan pada operasi pompa minyak. Yang di atas adalah keuntungan dan kelemahan lif kargo hidraulik. Walaupun lif hidraulik mempunyai tinggi dan kelajuan operasi terbatas dan terus-menerus mengembangkan penggunaan utamanya. Performasi teknik sistem transmisi hidraulik boleh dilaksanakan lebih luas.
Beberapa lif hidraulik mempunyai masalah kebocoran minyak, mereka mempunyai keselamatan tinggi dan biaya rendah, membuat mereka sangat praktik dalam beberapa situasi istimewa.
High quality and low price.Kurang mentega boleh menyebabkan bunyi.
4: Pompa manual dan pompa perlengkapan mempunyai kebocoran minyak yang berat, dan cincin penyegelan pompa minyak boleh diganti.
Dalam kes penyelamatan khusus di lapangan terbang, perlu menggunakan platform angkat khusus untuk pemeriksaan sistem transmisi bimbit. Ia adalah mesin dan peralatan yang dilahirkan oleh bimbit, yang juga adalah platform angkat profesional yang digunakan untuk penyelamatan helikopter. Ia adalah kerana persekitaran dia sangat dekat dengan lapangan terbang dan jam kerjanya sangat panjang bahawa terdapat beberapa peraturan penting untuk mesin dan peralatan. diantara mereka, tinggi relatif di mana ia boleh memanjat mesti berada di atas 10 meter, dan apabila digunakan, ia mesti mempunyai kepercayaan yang sangat kuat dan perlawanan runtuh. Selain itu, selepas kerja, kita harus mampu dengan cepat dan selamat mengeluarkan diri dari lokasi tanpa menunda atau bahkan menyentuh keseluruhan proses pendaratan lapangan terbang untuk memastikan pendaratan selamat.
Lapangan Terbang Munich-Riem.Kemudian, pembuat lif kargo hidraulik akan menjelaskan penyelamatan peralatan mekanik lif: brek setiap organisasi patut sering diperiksa dan disesuaikan untuk memastikan kebebasan antara pads brek dan roda adalah sensitif dan dipercayai. Pada permukaan, seharusnya tidak ada tanah di hadapan. jika ada tanah, perlu mencucinya dengan bensin atau lebih tipis.
Platform angkat yang diletak kereta: Platform angkat yang diletak kereta direka untuk meningkatkan kemampuan platform angkat dengan memperbaikinya ke kenderaan pengangkutan atau trak. Ia menerima kuasa dari enjin kereta dan mencapai fungsi angkat platform angkat yang diletak kereta. Untuk menyesuaikan kepada operasi ketinggian tinggi di dalam dan diluar kawasan kilang.
Apabila suhu minyak diantara 45~80,Lapangan Terbang Munich-RiemPlatform angkat hidraulik, gunakan kadar aliran besar untuk menghapuskan kotoran dari sistem sebanyak mungkin. Sistem hidraulik perlu dibersihkan berulang kali tiga kali atau lebih, dan selepas setiap pembersihan sistem perlu dihapus sementara minyak panas. Selepas membersihkan, bersihkan penapis dan tambah minyak baru selepas menggunakan unsur penapis baru.