MiamiJembatan 
MiamiJembatan Dengan pembangunan terus menerus teknologi jambatan boarding tetap,MiamiJembatan naik trak bekas, jambatan boarding tetap telah secara perlahan-lahan menembus ke dalam kehidupan harian orang. Jembatan naik tetap adalah salah satu peranti muatan dan muatan yang digunakan oleh banyak syarikat modern, dermaga, stesen bekalan, dan logistik. Ton barang hanya perlu dipindahkan ke atau dibuang dari kereta dengan bantuan garklift.
Apa kesan naik jembatan? Di sini kita akan bercakap tentang akaun sehari-hari. Ada beberapa jenis jambatan naik: jambatan naik bimbit. jambatan naik hidraulik bimbit digunakan secara luas dalam platform kargo dan muatan dan muatan bimbit tempat tanpa muatan dan muatan peralatan dan peralatan bantuan untuk barang yang digunakan dalam kerjasama dengan forklift.
Miami.Untuk mencegah pegawai melangkah secara tidak sengaja ke dalam paksi dan menyebabkan kemalangan semasa turun. Spesifikasi rancangan untuk lif bekas kargo sepatutnya mengikut keperluan penggunaan kilang yang ada, bumbung debu seperti peledak-tahan, dll. Pasang blok anti-kejadian (juga dikenali sebagai bar penimbal) di platform untuk mengurangi kerosakan kepada jambatan dan bangunan papan.
Apa kesan naik jembatan? Di sini kita akan bercakap tentang akaun sehari-hari. Ada beberapa jenis jambatan naik: jambatan naik bimbit. jambatan naik hidraulik bimbit digunakan secara luas dalam platform kargo dan muatan dan muatan bimbit tempat tanpa muatan dan muatan peralatan, dan peralatan bantuan untuk barang yang digunakan dalam kerjasama dengan forklift.
.Ciri-ciri produk: Pemacu hidraulik penuh, mudah beroperasi dan boleh dipercayai untuk beroperasi. Penghasil platform penangkapan hidraulik khusus, lif hidraulik, lif kargo jenis kereta api, lif jenis kereta api dan lif kargo hidraulik untuk workshop gudang kilang.
Lapisan bekas baja anti-slip mata gigi tebal diletakkan di atas badan jambatan, dengan mata kosong, yang tidak hanya meningkatkan kepercayaan operasi, tetapi juga menghindari kumpulan lemak, debu, dan ais dan salji. Plat bibir dibuat dari seluruh potong plat besi melalui mesin ketepatan pada mesin peluru besar, yang tidak akan pernah membentuk. Kecerunan kecil, selesa untuk memuatkan dan memuatkan kenderaan.
Penggunaan segel yang diimport memastikan prestasi penutup yang baik dari sistem hidraulik.
Peralatan keselamatan! Jembatan naik tetap dengan tongkat sokongan keselamatan; Jembatan pengangkutan tetap dilengkapi dengan blok cahaya anti-terhempas; Panel jambatan papan tetap adalah plat anti peluncur; Kedua ujung pengawal jari kaki; Jembatan pengangkutan tetap dilengkapi dengan peralatan rem kecemasan dan diaktifkan.
Masa-masa meningkatkan perlindungan kegagalan fasa dan peranti hentian kecemasan untuk meningkatkan keselamatan lif.
Apabila menggunakan peralatan, sistem kuasa meningkatkan papan ibu. Setelah papan ibu meningkat sepenuhnya, pedal mula naik. Apabila pedal meningkat ke aras yang sama dengan papan ibu, naik berhenti dan menara dibawah untuk disambung ke lantai kotak pemalam. Pada saat ini, membuat ia mudah untuk bergerak; Selamat membalas dan bekerja di dalam kereta. Jembatan muatan bergerak berfungsi berat sering digunakan dalam operasi muatan dan muatan sehari-hari kita. Jenis jembatan muatan bergerak ini sangat selesa. Jembatan muatan adalah peranti jambatan yang digunakan antara garpu dan trak,MiamiJembatan penerbangan tetap hidraulik, memudahkan muatan dan muatan barang. Muatan dinamik besar: 6T, muatan statik besar: 6T lebar besar: 2M, panjang besar: 4M. Terdapat banyak klasifikasi, biasanya dibahagi ke jambatan boarding bergerak dan jambatan boarding tetap. Konvensi: Ban kuat dengan panjang 11M dan lebar 1M. Jembatan boarding terkandung, secara harfiah: merujuk kepada jembatan boarding terkandung dalam saluran operasi memuatkan dan memuatkan. Permukaan papan utama jambatan boarding yang berencana dengan baik adalah aras dengan aras atas saluran operasi memuatkan dan memuatkan. Benar-benar terintegrasi ke saluran,MiamiJembatan penerbangan hidraulik bergerak, tanpa mana-mana operasi memuatkan atau memuatkan, ia tidak akan mempengaruhi tugas operasi lain pada saluran. Jembatan boarding dengan jenis struktur ini digunakan secara luas dan juga peralatan bantuan boarding relatif selesa. Rancangannya secara umum dirancang dengan baik sejak rancangan struktur bangunan.
High quality brand.Saiz jambatan pengangkutan tetap ditetapkan pada selang: 2440 x 1830mm, saiz bibir: 400mm, kuasa motor: 0.75/5kw, dan saiz peralatan lubang dasar yang diperlukan ialah 2600 x 1860 x 510 mm. Kapasiti muatan jambatan pengangkutan relatif besar, dan kapasiti muatan piawai ialah 8 ton, 10 ton, dan 12 ton.
Jika paksi pengarah diri yang sesuai untuk sistem penggantian paksi dua atau tiga digunakan, situasi yang sama tidak akan berlaku sama sekali. Trailer setengah treiler dilengkapi dengan jembatan boarding yang mengendalikan diri tidak lagi menghasilkan sejumlah besar segitik berbahaya antara ban dan permukaan jalan apabila berputar, tetapi hanya gulung pada permukaan jalan sebagai arah perjalanan berubah. Itu dia.
Sebagai bahagian penting jambatan naik, tinggi boleh disesuaikan mengikut kenderaan-kenderaan yang berbeza barang-barang, tinggi platform produksi yang direncanakan dan ruang tanah juga berbeza.
Apa kesan naik jembatan? Di sini kita akan bercakap tentang akaun sehari-hari. Ada beberapa jenis jambatan naik: jambatan naik bimbit. jambatan naik hidraulik bimbit digunakan secara luas dalam platform kargo dan muatan dan muatan bimbit tempat tanpa muatan dan muatan peralatan, dan peralatan bantuan untuk barang yang digunakan dalam kerjasama dengan forklift.
Quotation sheet.Struktur jambatan pengangkutan tetap terbentuk dari tiga bahagian: sistem mekanik, sistem hidraulik, dan sistem elektrik. Sistem yang disebut mekanikal sebenarnya adalah sistem yang mudah terkumpul dari saluran dan chassis. Sebagai peralatan bantuan khusus untuk memuatkan dan membuang kargo (shè bè i), plat penyesuaian hidraulik telah digunakan secara luas di berbagai industri dan tempat. Tinggi bahagian depan badan plat penyesuaian hidraulik boleh disesuaikan mengikut tinggi kargo trak, dan plat bibir yang meliputi sentiasa di dalam kargo. Berbagai kenderaan pengendalian boleh memuatkan dan membuang barang ke dalam kargo melalui jambatan papan, dan hanya satu orang perlu beroperasi untuk mencapai muatan dan membuang barang lengkap, Ia juga trend semasa untuk produksi yang selamat dan beradab di perusahaan, yang tidak hanya meningkatkan kelajuan logistik bekalan, tetapi juga menghemat masa dan meningkatkan efisiensi.
So how does the boarding bridge work?
Saluran angkat telah diperiksa dan dinyahpepijat sebelum meninggalkan kilang, dan semua indikator teknikal memenuhi keperluan perancangan. Apabila menggunakannya, hanya bekalan kuasa perlu disambung, dan sistem hidraulik dan elektrik tidak perlu disesuaikan. Sebelum menggunakan saluran, perlu memeriksa dengan hati-hati sistem hidraulik dan elektrik, dan hanya menggunakannya jika tidak ada kebocoran atau kebocoran kosong.
Miami.Suhu operasi tidak boleh melebihi 80 ° C; Secara umum, ia patut dikawal antara 35 dan 70 darjah; Dalam skala C. Jika ia melebihi skala peraturan, sebab perlu diperiksa dan dibersihkan.
Jembatan naik bergerak adalah jembatan yang bergerak dibangun antara platform penyimpanan dan kenderaan pengangkutan, dan juga peralatan yang tidak diperlukan dalam pengangkutan perusahaan hari ini. Peralatan bantuan untuk memuatkan dan memuatkan barang-barang dalam kerjasama dengan forklift boleh menyesuaikan tinggi mengikut kongkaviti dan konveksi kereta. Forklift boleh masuk secara langsung kereta melalui peralatan ini untuk memuatkan dan memuatkan batch barang-barang, dan boleh menyelesaikan muatan dan memuatkan cepat barang-barang dengan hanya satu orang yang bekerja. Banyak penduduk tempatan menggunakan jambatan boarding bergerak, menyediakan kesehatan besar untuk memuatkan dan memuatkan barang untuk perusahaan, mengurangkan banyak pekerjaan dan meningkatkan efisiensi kerja. Skeleton badan jambatan dibuat dari baja mangan kuat tinggi bergabung dengan proses penywelding biasa, yang mempunyai kuasa tinggi dan kapasitas pembawa muatan tinggi. The mobile wheels are made of sturdy and durable solid tires, which do not require inflation. They are used in conjunction with brake pads to ensure safe operation. Rangkaian kabel panjang boleh ditetapkan digunakan untuk menyambung kenderaan, memastikan jambatan naik bimbit tetap terikat dengan ketat pada kenderaan walaupun semasa pemindahan.
Masa hidup boleh mencapai dua kali lipat dari ban di jambatan pengangkutan yang ketat. In addition, the wear and tear of the rear axle tires varies greatly. Under the same operating conditions, tires that do not use self steering cars wear three to four times faster. Jelas bahawa biaya tambahan yang disebabkan dengan menggunakan jambatan pengangkutan diri akan segera dibalas. Kereta setengah menggunakan jambatan boarding yang mengendalikan diri fleksibel dalam operasi dan memerlukan lebar jalan yang sempit apabila berputar, sesuai untuk pelbagai kesempatan. Eksperimen telah menunjukkan bahawa radius pusingan kereta setengah dengan panjang dan muatan tubuh yang sama boleh dikurangkan sekitar 10% apabila menggunakan kereta yang mengendalikan diri.